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該挖泥船具有顯著的工效：日均工作時(shí)間可達(dá)20h，挖泥產(chǎn)品均為500方土/小時(shí)，耗油量約為100kg/h。注意事項(xiàng)

1、操作抽沙船之前先 進(jìn)行設(shè)備檢查，設(shè)備動(dòng)力一切正常。

2、未滿(mǎn)十八歲及五十歲以上者不得操作或維修。

3、嚴(yán)禁未經(jīng)專(zhuān) 業(yè)培訓(xùn)者或酒后操作本系列機(jī)械。

4、設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，立即停止工作，靠岸檢查。

5、抽沙船檢修時(shí)，必須將全部機(jī)械停穩(wěn)后，方可進(jìn)行。

6 嚴(yán)禁酒后駕駛抽沙船。

抽沙船也稱(chēng)作吸沙船，是利用吸沙泵作為取沙主要部件，利用吸沙泵的吸力把水下的河沙或污泥吸引而上后由上排沙管排到指定位置。此機(jī)械適用于水庫(kù)，大江大河，人工湖，沿海港口的清淤和取沙工程。

設(shè)計(jì)新穎，操作簡(jiǎn)便，效率高，適用于河道疏浚、湖泊水庫(kù)清淤、圍海造田、港口碼頭清理、抽砂等。該設(shè)備由船體、輸送系統(tǒng)、進(jìn)水系統(tǒng)、排空系統(tǒng)等組成，輸送系統(tǒng)包括動(dòng)力、離合器、泥漿泵等，排空系統(tǒng)包括高壓水泵、抽真空裝置等。

開(kāi)底駁船是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸并在指定位置通過(guò)打開(kāi)船底艙門(mén)將貨物(主要是散裝固體，如沙子、礫石、巖石、疏浚物料或廢棄物)快速傾倒入水底的工程船舶。

主要應(yīng)用場(chǎng)景 :①疏浚工程:運(yùn)輸和傾倒從航道、港口挖出的泥沙、淤泥。

②填海造地/人工島建設(shè):運(yùn)輸和精準(zhǔn)投放沙石填料。

③基礎(chǔ)建設(shè):為防波堤、碼頭、橋墩等水下結(jié)構(gòu)投放基礎(chǔ)材料(如碎石基床)。

④廢棄物處理:將許可的無(wú)害疏浚物或特定廢棄物運(yùn)輸?shù)街付êＳ蜻M(jìn)行掩埋。

淘金船是一種專(zhuān)門(mén)用于淘金的機(jī)械設(shè)備，?主要在河道或淺海中淘選金沙金礦。?

淘金船的設(shè)計(jì)主要是為了提**率和純度，?它通過(guò)一系列的**設(shè)計(jì)和配備，?如自動(dòng)清洗裝置、?粉碎機(jī)和選礦設(shè)備等，?來(lái)從沙石中分離出金子。?這種設(shè)備通常在大規(guī)模的淘金作業(yè)中使用，?能夠處理大量的原材料，?并通過(guò)多級(jí)篩選和清洗，?達(dá)到較高的金子回收率。?淘金船的操作相對(duì)簡(jiǎn)單，?可以由一個(gè)人通過(guò)配電系統(tǒng)進(jìn)行控制。?

應(yīng)用于金礦、鎢礦、鉛鋅礦、銀礦、錫礦、鈀礦、銠礦、銥礦、鉭伲礦等貴金屬設(shè)備，產(chǎn)量可訂制。

1、我公司設(shè)計(jì)的挖掘機(jī)施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，船體及構(gòu)件采用模塊化拼裝式結(jié)構(gòu)，便于內(nèi)陸運(yùn)輸。

2、施工平臺(tái)穩(wěn)性強(qiáng)，方便挖掘機(jī)在深水區(qū)施工作業(yè)。并且，平臺(tái)自帶航行動(dòng)力，便于水上調(diào)遣。

3、平臺(tái)所有部件為全液壓驅(qū)動(dòng)，可單獨(dú)由設(shè)備控制單元進(jìn)行控制也可以接入挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，通過(guò)挖掘機(jī)進(jìn)行控制。

自升自航多功能平臺(tái)是配備升降樁腿和推進(jìn)系統(tǒng)的海工裝備，作業(yè)時(shí)通過(guò)樁腿插入海底并抬升船體減少波浪影響，完工后自航轉(zhuǎn)場(chǎng)。該平臺(tái)集成甲板運(yùn)輸、修井作業(yè)功能，適用于油田維護(hù)、海上風(fēng)電安裝及橋梁施工，作業(yè)水深通常為60米，其中SE-200LB型zui大作業(yè)深度達(dá)60米。其核心技術(shù)涵蓋起升系統(tǒng)優(yōu)化、自航系統(tǒng)選型及高壓泥漿系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，配備基于PID算法的自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。相較于自升式鉆井平臺(tái)，具有租賃成本低、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。

渡車(chē)船是一種接載汽車(chē)渡河或渡海的水上交通工具，屬于渡輪類(lèi)別，主要功能為在橋梁未普及時(shí)期承擔(dān)汽車(chē)跨水域運(yùn)輸任務(wù)。其船體結(jié)構(gòu)多為雙向推進(jìn)設(shè)計(jì)，可容納小型車(chē)輛7-8臺(tái)及行人20-30人，通過(guò)鋼絲繩牽引移動(dòng)。

運(yùn)輸船以種船地是為運(yùn)輸大型重型貨物而設(shè)計(jì)，是貨物運(yùn)輸中的得力助手，也被稱(chēng)為大件運(yùn)輸船重型運(yùn)輸船，甲板駁或甲板貨船，承載力強(qiáng)，甲板船能承載噸位非常高，適合運(yùn)輸重型貨物，主要用途包括內(nèi)河運(yùn)輸，沿海運(yùn)輸，港口作業(yè)，海上工程輔助等。

支持定制

結(jié)構(gòu)良好，采用定位樁系統(tǒng)，施工更穩(wěn)固，作業(yè)更加安 全。

作時(shí)將定位樁插到水下泥層，穩(wěn)固其作業(yè)期間穩(wěn)定性。

組成配置：

取水泵船（浮塢）主要包括泵船船體、水泵、檢修系統(tǒng)、進(jìn)出水管路、真空系統(tǒng)、閥門(mén)、伸縮接、 搖臂接頭、搖臂輸水管、棧橋、配電系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、防雷警示系統(tǒng)、值班生   活系統(tǒng)等組成部分（具體根據(jù)用戶(hù)要求和現(xiàn)場(chǎng)工況設(shè)計(jì)） 。

安裝方式：

1、采用整體式船體，泵船整體制造完畢后通過(guò)連通水道拖行至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。

2、采用模塊化拼裝船體，泵船船體工廠(chǎng)分體制作，然后由陸路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，在平整的地面拼裝后 下水或者將船體吊至水上拼裝。